Introduction de la feuille d’aluminium large 5182-H111 pour citerne-citerne5182 la feuille d’aluminium appartient à l’alliage de la série Al-Mg, qui a une bonne résistance à la corrosion, une excellente soudabilité, une bonne maniabilité à froid et une résistance moyenne. Il est largement utilisé dans l’aluminium léger automobile. Moulé, haute résistance. Il est plus de 4 tonnes plus léger que les pétroliers similaires en acier au carbone...
Introduction de la feuille d’aluminium large 5182-H111 pour le camion-citerne
La feuille d’aluminium 5182 appartient à l’alliage de la série Al-Mg, qui a une bonne résistance à la corrosion, une excellente soudabilité, une bonne maniabilité à froid et une résistance moyenne. Il est largement utilisé dans l’aluminium léger automobile. Moulé, haute résistance. Il est plus de 4 tonnes plus léger que les pétroliers similaires en acier au carbone et a 20% de capacité en plus que les pétroliers en acier au carbone. Étant donné que le corps du réservoir en alliage d’aluminium est plus léger que le camion-citerne en acier au carbone, la consommation de carburant et l’usure des pneus pendant le transport sont réduites, réduisant ainsi les coûts quotidiens d’exploitation et d’entretien.
Les performances de soudage de la feuille d’aluminium 5182 par soudage au gaz, soudage à l’arc à l’argon, soudage par points et soudage par couture sont très bonnes. L’usinabilité est bonne. La surface est belle après anodisation. Cet alliage a une résistance élevée, en particulier une résistance à la fatigue: haute plasticité et résistance à la corrosion, ne peut pas être renforcé par traitement thermique, bonne plasticité dans l’écrouissage semi-froid, faible plasticité dans le durcissement au travail à froid, bonne résistance à la corrosion, bonne soudabilité, mauvaise usinabilité, peut être poli. Principalement utilisé pour les pièces à faible charge qui nécessitent une plasticité élevée et une bonne soudabilité et fonctionnent en milieu liquide ou gazeux.
Spécifications de la feuille d’aluminium large 5182-H111 pour citerne
Alliage: 5182 Feuille d’aluminium
Tempérament:F.O,
H12,H14,H16,H18,H19,H22,H24,H26,H28,H32,H34,H36,H38,H111,H112,H114,H116,H321
Épaisseur (mm): 0.15-600
Largeur (mm): 20-2650
Longueur (mm): 500-16000
Composition chimique de la feuille d’aluminium large 5182-H111 pour citerne
1) La composition chimique de la feuille d’aluminium large 5182-H111 pour citerne
Alliage |
Si |
Fe |
Cu |
Mn |
Mg |
Cr |
Ni |
Zn |
Ti |
Zr |
Autre |
AL |
|
célibataire |
total |
||||||||||||
5182 |
0.20 |
0.35 |
0.15 |
0.20 -0.50 |
4.0 -5.0 |
0.10 |
- |
0.25 |
0.10 |
- |
0.05 |
0.15 |
Reste |
2) Les propriétés mécaniques de la feuille d’aluminium large 5182-H111 pour citerne
Alliage |
Caractère |
Épaisseur (mm) |
Propriétés mécaniques |
|||
Résistance à la traction (Mpa) |
Élasticité (Mpa) |
Élongation (%) |
Rayon de courbure minimum de 180 degrés |
|||
valeur standard |
valeur standard |
L’A50 |
|
|||
Pas moins de |
||||||
5182 |
O/H111 |
4-8mm |
280-350 |
≥125 |
≥26 |
1er |
Application de la feuille d’aluminium large 5182-H111 pour camion-citerne
Principalement utilisé pour les pièces à faible charge qui nécessitent une plasticité élevée et une bonne soudabilité, et qui fonctionnent dans des milieux liquides ou gazeux, tels que des réservoirs de carburant, des conduits d’essence ou d’huile de lubrification, divers récipients liquides et d’autres pièces de petite charge fabriquées par étirage profond: Le fil est utilisé pour fabriquer des rivets. Les feuilles peuvent être utilisées pour traiter les couvercles de boîtes, les panneaux de carrosserie, les panneaux de direction, les renforts, les supports et autres composants.