Le matériau couramment utilisé pour les camions-citernes pétroliers en alliage d’aluminium est la feuille d’alliage d’aluminium 5083. L’élément principal de la feuille d’alliage d’aluminium 5083 est le magnésium. Il a une bonne performance de soudure et résistance à la corrosion, une bonne maniabilité à froid, une résistance moyenne, et de bonnes performances de formation et de traitement, peut être utilisé dans la fabrication de pétroliers liquides tels que les pétroliers....
1 L’introduction du camion pétrolier 5083 Feuille d’aluminium
Le matériau couramment utilisé pour les camions-citernes pétroliers en alliage d’aluminium est la feuille d’alliage d’aluminium 5083. L’élément principal de la feuille d’alliage d’aluminium 5083 est le magnésium. Il a une bonne performance de soudure et résistance à la corrosion, une bonne maniabilité à froid, une résistance moyenne, et de bonnes performances de formation et de traitement, peut être utilisé dans la fabrication de pétroliers liquides tels que les pétroliers.
La plaque de tôle d’aluminium 5083 H111 est souvent utilisée dans le corps du pétrolier/cylindre du pétrolier. La tête/couvercle du pétrolier des deux côtés utilise le tempérament 5083-O de la plaque de feuille d’aluminium, qui est plus doux dans le tempérament O, en raison de la tête du pétrolier / couvercle doit être plié, et la cloison / Wash Board est également dans le tempérament 5083-O.
2 La spécification du produit du camion pétrolier 5083 Feuille d’aluminium
* Alliage: 5083
* Tempérament matériel : O, H111, H112, H114, H116, H32, etc. ;
* Épaisseur (mm): 4-8mm, l’épaisseur normale sont généralement: 5, 6, 7, 8mm;
* Largeur (mm): 1500mm-3450mm
La largeur typique du corps/cylindre de camion-citerne et de la cloison/planche à laver : 1500/1600/1800/2000/2200/2400mm
* Longueur (mm): 500-16000mm
Longueur typique: 5500/5750/6000/7500/7850/8600/11800mm
* Normes de production : GB/T 3880, EN14286, EN485, ASTM B209, ou selon les exigences particulières du client
* Champs applicables : Camions-citernes, réservoirs de stockage de GNL, réservoirs de gaz de camion lourd, coquilles sig, peaux de corps, matériaux de bride, etc.
* Paramètre d’apparence
|
Type |
Plaque standard |
Plaque de haute classe |
Plaque lumineuse |
Plaque miroir |
|
Rugosité Ra/μm |
0.5-0.8
|
0.3-0.5 |
0.1-0.3
|
≤0,04
|
|
Produit Description |
Surface lisse Profondeur des défauts |
Surface fine et lisse Pas ou seulement très peu d’aberration de couleur et bavardages |
Surface lumineuse, fine et lisse Pas d’aberration de couleur et de bavardages |
Surface réfléchissante miroir Reflecance ≥86% |
|
Normes applicables |
GB/T 3880 |
EN14286/ASTM B209 EN485 (en) Ou dépendent des exigences particulières du client |
EN14286/ASTM B209 Ou dépendent des exigences particulières du client |
EN14286/ASTM B209 Ou dépendent des exigences particulières du client |
|
Application |
Utiliser directement ou après le brashing Cylindre Tête Cloison Planche à laver |
Utilisation directe
Cylindre Tête Cloison Planche à laver |
Utilisation directe
Cylindre Tête
|
Utilisation directe
Cylindre Tête
|
3 La composition chimique et propriétés mécaniques Camion pétrolier 5083 Feuille d’aluminium
1) La composition chimique du camion pétrolier 5083 Feuille d’aluminium
|
Alliage |
Si Si |
Fe |
Cu |
Mn Mn |
Mg |
Cr |
Ni Ni Ni |
Zn |
Ti Ti Ti |
Zr |
Autres |
Al |
|
|
Seul |
Total |
||||||||||||
|
5083 |
0.40 |
0.40 |
0.10 |
0.40 -1.0 |
4.0 -4.9 |
0.05 -0.25 |
- |
0.25 |
0.15 |
- |
0.05 |
0.15 |
Reste |
2) Les propriétés mécaniques du camion pétrolier 5083 Feuille d’aluminium
|
Alliage |
Caractère |
Épaisseur (mm) |
Propriétés mécaniques |
|||
|
Force tensile (Mpa) |
Élasticité (Mpa) |
Allongement (%) |
Rayon minimum de flexion de 180 degrés |
|||
|
valeur standard |
valeur standard |
A50 (en) |
|
|||
|
Pas moins de |
||||||
|
5083
|
O/H111 |
4-8mm |
290-370 |
≥145 |
≥17 |
1,5 t |
|
5083
|
H32 (H32) |
4-8mm |
305-385 |
≥215 |
≥12 |
--- |
4 Les caractéristiques du produit du camion pétrolier 5083 Feuille d’aluminium
1) Le camion-citerne pétrolier 5083 Feuille d’aluminium a une bonne plasticité, est facile à traiter, et a d’excellentes performances de formation;
2) La soudure du camion-citerne pétrolier 5083 Feuille d’aluminium est forte, qui peut être soudure au gaz, soudure d’arc, soudage des taches de contact et soudure des fils;
3) Le camion-citerne pétrolier 5083 Feuille d’aluminium a une résistance élevée, résistance à la corrosion, résistance à l’usure et résistance à la rouille, ce qui peut améliorer la résistance à la corrosion de la carrosserie du réservoir et prolonger la durée de vie de la carrosserie de la voiture;
4) Henan Chalco Aluminium a ajouté une petite quantité de Be dans le processus de production du camion pétrolier pétrolier 5083 Feuille d’aluminium, ce qui a réduit la tendance des lingots à se fissurer, et a amélioré la qualité de surface des plaques roulées. La forme de la plaque et la précision de la taille sont élevées, et la qualité de la surface est élevée;
5) Le camion-citerne pétrolier 5083 Feuille d’aluminium a une bonne ductilité, ce qui élimine certains risques pour la sécurité;
6) Le taux de récupération du camion pétrolier 5083 Feuille d’aluminium est élevé, ce qui est plus économique et respectueux de l’environnement.
5 L’application du camion-citerne pétrolier 5083 Feuille d’aluminium
Le camion-citerne pétrolier 5083 Feuille d’aluminium est utilisé pour fabriquer un pétrolier liquide comme un pétrolier pétrolier, ainsi que semi-remorque, réservoir de pétrolier, réservoir de stockage de GNL, réservoir de gaz lourd, réservoir de réservoir, etc.
