La plaque d’aluminium 5052 et la plaque d’aluminium 5083 appartiennent à l’alliage aluminium-magnésium de la série 5, mais la teneur en magnésium des deux est encore très différente l’une de l’autre, et d’autres composants chimiques sont également légèrement différents....
La plaque d’aluminium 5052 et la plaque d’aluminium 5083 appartiennent à l’alliage aluminium-magnésium de la série 5, mais la teneur en magnésium des deux est encore très différente l’une de l’autre, et d’autres composants chimiques sont également légèrement différents. La différence de composition chimique rend le développement des performances du système mécanique différent entre les deux. Qu’il s’agisse d’une résistance à la traction ou d’aucune limite d’élasticité, la plaque d’aluminium 5083 est beaucoup plus solide que la plaque d’aluminium 5052. Différentes compositions chimiques conduisent à des propriétés d’équipement mécaniques différentes, et différentes propriétés mécaniques du produit conduisent également à des utilisations différentes de la relation entre les deux.
Composition chimique et propriétés mécaniques de la plaque d’aluminium 5052 pour réservoir de carburant
|
Alliage |
Si |
Fe |
Cu |
Mn |
Mg |
Cr |
Ni |
Zn |
Ti |
Autre |
Al |
|
|
célibataire |
total |
|||||||||||
|
5052 |
0.25 |
0.40 |
0.10 |
0.10 |
2.2 -2.8 |
0.15 -0.35 |
- |
0.10 |
- |
0.05 |
0.15 |
Reste |
|
Alliage |
Caractère |
Épaisseur (mm) |
Propriétés mécaniques |
|||
|
Résistance à la traction (Mpa) |
Élasticité (Mpa) |
Élongation (%) |
Rayon de courbure minimum de 180 degrés |
|||
|
valeur standard |
valeur standard |
L’A50 |
|
|||
|
Pas moins de |
||||||
|
5052 |
O/H111 |
4-8mm |
170-215 |
≥65 |
≥18 |
--- |
|
5052 |
H32 |
4-8mm |
210-260 |
≥130 |
≥10 |
--- |
Composition chimique et propriétés mécaniques de la plaque d’aluminium 5083 pour réservoir de carburant
|
Alliage |
Si |
Fe |
Cu |
Mn |
Mg |
Cr |
Ni |
Zn |
Ti |
Zr |
Autre |
Al |
|
|
célibataire |
total |
||||||||||||
|
5083 |
0.40 |
0.40 |
0.10 |
0.40 -1.0 |
4.0 -4.9 |
0.05 -0.25 |
- |
0.25 |
0.15 |
- |
0.05 |
0.15 |
Reste |
|
Alliage |
Caractère |
Épaisseur (mm) |
Propriétés mécaniques |
|||
|
Résistance à la traction (Mpa) |
Élasticité (Mpa) |
Élongation (%) |
Rayon de courbure minimum de 180 degrés |
|||
|
valeur standard |
valeur standard |
L’A50 |
|
|||
|
Pas moins de |
||||||
|
5083
|
O/H111 |
4-8mm |
290-370 |
≥145 |
≥17 |
1,5 t |
|
5083
|
H32 |
4-8mm |
305-385 |
≥215 |
≥12 |
--- |
Application de plaque d’aluminium 5052 et 5083 pour réservoir de carburant
Réservoir de carburant 5052 La feuille d’aluminium est principalement utilisée pour fabriquer un réservoir de carburant pour camions-citernes et peut également être utilisée pour fabriquer des moules, des silos, etc.
Le camion pétrolier 5083 La feuille d’aluminium est utilisée pour fabriquer des citernes liquides telles que les pétroliers, ainsi que des semi-remorques, des citernes, des réservoirs de GNL, des réservoirs de gaz lourds, des corps de réservoir, etc.
