Nous voyons que sur le marché actuel du fret de produits chimiques dangereux, la grande majorité des véhicules-citernes sont des tôles d’aluminium 5052 H32 pour réservoir de carburant, pourquoi sont-ils principalement fabriqués en tôle d’aluminium 5052 H32 pour réservoir de carburant? Quels sont les avantages de la feuille d’aluminium 5052 H32 pour réservoir de carburant?...

Nous voyons que sur le marché actuel du fret de produits chimiques dangereux, la grande majorité des véhicules-citernes sont des tôles d’aluminium 5052 H32 pour réservoirde carburant, pourquoi sont-ils principalement en tôle d’aluminium 5052 H32 pour réservoir de carburant? Quels sont les avantages de la feuille d’aluminium 5052 H32 pour réservoir de carburant?

Tout d’abord, c’est l’exigence de la légèreté automobile. La légèreté automobile peut grandement améliorer l’efficacité économique, améliorer la sécurité de conduite, réduire la consommation de carburant et réduire les émissions de gaz à effet de serre. Par conséquent, l’automobile légère est la tendance de développement de l’industrie automobile dans mon pays.

L’aluminium est le premier matériau métallique léger utilisé dans la fabrication automobile, et c’est aussi le plus économique, pratique et compétitif parmi les matériaux structurels.

La densité de l’aluminium est d’environ 1/3 de celle de l’acier, et l’alliage d’aluminium est reconnu comme un matériau idéal pour les voitures légères. En Europe et en Amérique du Nord, afin de réaliser des voitures légères, les alliages d’aluminium sont largement utilisés dans l’industrie automobile, en particulier les véhicules lourds et spéciaux.

La large application des alliages d’aluminium dans les véhicules utilitaires, en particulier dans les pétroliers, a accéléré le rythme des véhicules utilitaires en Europe et en Amérique du Nord. À l’exception de quelques produits chimiques spéciaux pour le transport, presque tous les réservoirs en Europe et aux États-Unis sont faits de tôle d’aluminium 5052 H32 pour réservoirde carburant, avec une part de marché de plus de 90%.

Les camions-citernes de carburant ordinaires utilisent généralement de l’acier au carbone comme matériau pour fabriquer des corps de réservoir. Les camions-citernes à plaques d’alliage d’aluminium 5052 H32 sont fabriqués à la demande des clients en alliage d’aluminium. Bien que le coût de production va augmenter, la feuille d’aluminium 5052 H32 pour réservoir de carburant Les fonctions et les avantages des camions-citernes sont très nombreux.