Le camion-citerne en aluminium est le principal transporteur routier de marchandises dangereuses. Avec l’occurrence continue d’accidents de la circulation majeurs dans l’industrie du transport de marchandises dangereuses au cours des dernières années, la sécurité des camions-citernes en aluminium a attiré une grande attention....

Introduction de la plaque d’aluminium de la série 5 utilisée dans les camions-citernes

Le camion-citerne en aluminium est le principal transporteur routier de marchandises dangereuses. Avec l’occurrence continue d’accidents de la circulation majeurs dans l’industrie du transport de marchandises dangereuses au cours des dernières années, la sécurité des camions-citernes en aluminium a attiré une grande attention. Les alliages d’aluminium sont largement utilisés dans le domaine des citernes en aluminium en raison de leur poids léger, de leur bonne résistance à la corrosion, de leur soudabilité, de leur conductivité électrique, de leur longue durée de vie, de leurs faibles coûts d’entretien et de leur valeur de recyclage élevée. À l’heure actuelle, il existe principalement trois types d’alliages 5083, 5182 et 5754 pour la plaque d’aluminium du wagon-citerne.

Plaque d’aluminium série 5 utilisée dans les camions-citernes

Le pétrolier en alliage d’aluminium 5083 est largement utilisé pour le pétrolier en aluminium. L’élément principal est le magnésium, qui a de bonnes performances de soudage, une résistance à la corrosion et des performances de traitement, et une résistance moyenne. Il est utilisé dans la fabrication de pétroliers liquides tels que les pétroliers.

Le camion-citerne en alliage d’aluminium 5182 est un nouveau type de camion-citerne en alliage de magnésium né ces dernières années pour le transport de marchandises dangereuses. Sa résistance à la traction et ses valeurs d’allongement sont relativement élevées. En utilisant le soudage en alliage d’aluminium 5182, les propriétés mécaniques de la soudure peuvent atteindre la petite valeur spécifiée pour le métal de base. L’excellente qualité de l’alliage 5182 améliore la sécurité des citernes en aluminium. Et l’épaisseur du camion-citerne en aluminium est inférieure de 0,5 à 1 mm à celle de l’alliage 5083 lorsque le diamètre est le même.

Le pétrolier en alliage d’aluminium 5754 est un pétrolier en alliage d’aluminium-magnésium adapté à une utilisation dans des conditions de température élevée. La résistance à l’usure de la surface en fait le meilleur choix pour les camions-citernes de poudre. Lorsque la température atteint 65-170 ° C pendant une longue période, il est meilleur que les autres pétroliers en aluminium. L’alliage de magnésium a une meilleure résistance à la corrosion et assure la résistance du matériau, de sorte que la température interne du citerne en aluminium est plus stable et que la qualité est garantie.

Spécifications de la plaque d’aluminium de la série 5 utilisée dans les camions-citernes